34° RALLY DELL'APPENNINO REGGIANO 25-26 giugno 2010
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SALA STAMPA:
Comunicato stampa
34°RALLY APPENNINO REGGIANO:
IL TROFEO TRICOLORE VA AD ALESSANDRO ZORRA
Correrà il Rally Valli Piacentine, prima finale della Coppa Italia, il 30 e 31 ottobre, con una Renault New Clio Sport della Gamma Racing.
Reggio Emilia, sabato 26 giugno 2010. E' Alessandro Zorra, pilota reggiano di Montecchio Emilia, il vincitore del primo "Trofeo Tricolore", istituito da ACI Service Reggio per festeggiare il 150° anniversario della bandiera nazionale, decretata proprio a Reggio Emilia, oggi onorata con lo sport, con la passione e soprattutto con le sfide più sincere dell'automobilismo su strada.
Zorra, diciottesimo assoluto e secondo di classe A7, era in gara con una datata Seat Ibiza, che condivideva con Fabrizio Carbognani ed ha vinto su una concorrenza assai qualificata di piloti reggiani. La seconda posizione del Trofeo è andata a Medici-Pettorelli (Rover 214) e la terza a Costi-Romei (Renault Clio S1600).
Il progetto riguardava esclusivamente i piloti reggiani, per i quali è stata messa in palio una Renault New Clio Sport R3 preparata dalla Gamma Racing Technology di Bergamo con la quale il vincitore del "rally nel rally" parteciperà ad una delle tre finali della Coppa Italia Rally 2010, nello specifico il Rally delle Valli Piacentine 2010, prima finale di Coppa Italia Rallies, che si svolgerà il 30 ed il 31 ottobre 2010. Il regolamento dell'iniziativa, ideata insieme ai consulenti tecnici Gianpiero Chiapella e Roberto Furlani, ha ricevuto il consistente interesse sia da parte di Pirelli che di Renault Italia, e prevedeva che venga premiato il pilota reggiano che avesse ottenuto la migliore prestazione cronometrica totale della gara rapportata alla propria classe di appartenenza, sulla base di un coefficiente di punteggio. Al premio erano ammessi tutti i piloti senza distinzione alcuna di categoria di vetture.
IL CRITERIO DI PUNTEGGIO Ai fini dei punteggi è stata considerata valida la classifica finale assoluta prevista per la gara con assegnazione dei relativi punteggi, ottenuti dopo l'applicazione dei correttivi calcolati secondo una tabella comparativa in base alla Classe e Gruppo di appartenenza. I correttivi sono stati calcolati in base alle classifiche di alcuni rally precedenti in modo da equiparare i tempi indipendentemente dalle prestazioni delle vetture.
IL PREMIO E' stato messo in palio dall'AC Service Reggio Emilia, il noleggio gratuito di una vettura Renault Clio R3C per la partecipazione al Rally delle Valli Piacentine 2010, 1^ finale di Coppa Italia Rallies, che si svolgerà il 30 ed il 31 ottobre 2010; il noleggio è gratuito con esclusione della franchigia, per l'assicurazione Kasko pari ad • 6000,00 (seimila/00 euro), per danni derivanti da eventuali incidenti (franchigia che sarà restituita al vincitore nel caso in cui non siano stati arrecati danni alla vettura noleggiata). La franchigia dovrà essere versata alla Gamma Racing Technology a mezzo bonifico bancario entro 7 giorni lavorativi antecedenti il Rally delle Valli Piacentine. Grazie alla collaborazione di Società e/o persone sono inclusi nel noleggio a totale titolo gratuito: otto pneumatici Pirelli, forniti da Renault Italia in collaborazione con Pirelli SPA, 200 litri di carburante Wladoil forniti dalla Ditta Wladimiro Soldà distributore del monocarburante "Wladoil". Una quota di iscrizione al Rally delle Valli Piacentine (30-31 Ottobre 2010), offerta dall'Organizzatore del Rally.
NELLA FOTO: il momento della premiazione di Zorra (Bettiol)
Comunicato stampa
34° RALLY APPENNINO REGGIANO:
VITTORIA PER PEDERSOLI-ROMANO(FORD FOCUS WRC)
Per l'equipaggio bresciano è il terzo successo stagionale con l'ipoteca del titolo. Al secondo posto Re-Perna, afflitti da problemi ai freni ed all'assetto. Chiude il podio il siciliano Di Benedetto. Antonio Rusce il primo dei reggiani, sfortunato Gatti. A Belli il gruppo N.
Reggio Emilia, sabato 26 giugno 2010 - Sono i bresciani Luca Pedersoli e Matteo Romano, su una Ford Focus WRC seguita dalla Viefecorse, i vincitori del 34. Rally Appennino Reggiano, sesto atto del Trofeo Rally Asfalto e quarto del Challenge Rally di V zona.
La gara, svoltasi tra la serata di ieri ed oggi sull'appennino che sovrasta Reggio Emilia ha conosciuto un costante dominio dell'accoppiata bresciana, ben assecondata dalla vettura "dell'ovale blu" che li ha portati al loro terzo successo stagionale - e di conseguenza ad ipotecare il titolo 2010 - senza palesare problemi di sorta.
Pedersoli aveva iniziato la sfida con il successo di ieri sera a Carpineti, per poi proseguire a veleggiare al comando tenendo a debita distanza l'avversario più convinto della stagione, il varesino Felice Re, in estemporanea coppia con il toscano Michele Perna, su una Citroen Xsara WRC del team TamAuto.
Il portacolori della Errepi Racing ha cercato vanamente la reazione, soffrendo particolarmente per una iniziale crisi di freni e poi anche con l'assetto mai trovato a dovere nelle tecniche prove speciali affrontate. Due condizioni che non lo hanno perciò portato a poter aspirare al suo terzo successo a Reggio dopo quelli delle due annate precedenti.
Chiude il podio il primo dei piloti reggiani, Antonio Rusce, con una più datata Peugeot 206 WRC, quella messagli a disposizione dalla genovese Scuderia del Grifone. Il pilota di Rubiera, che ha provato praticamente la vettura in gara dopo aver sofferto la rottura della turbina durante lo shakedown di ieri mattina, ha corso un rally in progressione, migliorando prova per prova le sensazioni alla guida della supercar francese, contando anche sulla buona conoscenza delle strade "di casa".
Sopra il podio vi aveva gravitato (in terza posizione), sino alla quinta prova, un altro acclamatissimo locale, Davide Gatti, al debutto con una Peugeot 206 WRC, prima di venire attardato nella chrono successiva, dalla rottura dell'idroguida. Il problema lo ha ulteriormente arretrato nella settima prova per poi costringerlo alla resa all'ultimo service della gara, quello che precedeva le ultime due "piesse".
In forte evidenza il veloce siciliano Alfonso Di Benedetto, quarto assoluto, con una Peugeot 207 S2000 del team Terrosi. Con essa ha cercato spesso di avvicinarsi ai due di testa oltre che provare a sbarazzarsi del pericoloso locale Roberto Vellani, con una vettura analoga. Per Di Benedetto la strada si è fatta più facile con la PS 3, quando Vellani è affondato letteralmente in classifica per aver danneggiato la posteriore sinistra (con foratura) toccando una protezione artificiale trovata, a suo dire, nella sede stradale. Vellani è stato poi ulteriormente condizionato da una successiva foratura, perdendo così ogni possibilità di lottare per i vertici della gara.
Marco Belli, reggiano pure lui, ha terminato quinto assoluto, costantemente leader del gruppo N, correndo per fare soprattutto un importante test di ammortizzatori con la sua Mitsubishi Lancer Evolution.
L'aostano Roberto Sordi ha primeggiato tra le vetture a due ruote motrici del gruppo N con la sua Renault Clio RS. Era stato attardato nelle prime battute di gara dalla rottura dello scarico quando invece il locale Marcello Nicoli prendeva il comando della serie, prima di uscire irrimediabilmente di strada durante la settima prova.
Il bello spunto iniziale di Ivan Ferrarotti, altro driver locale di livello, con la Renault New Clio R3, si è interrotto con il ritiro forzato durante la quarta prova per una "toccata" contro un dissuasore di taglio ed Enrico Costi e la sua Renault Clio S1600, pur con un poco di ruggine addosso, quella di circa otto mesi di pausa, sta riprendendo il ritmo.
Prestazioni interessanti anche per Giuliano Giovani, al debutto con la Peugeot 206 S1600, pur dovendosi adattare al cambio, per Luca Bonfatti (Renault New Clio R3) , alla sua terza gara in carriera, per il piacentino Andrea Carella nonostante una "toccata" contro un terrapieno durante la quarta chrono. Il tirato duello in classe R2 tra le Citroen C2 max di Alessandro Re (figlio di Felice) e Francesco Baldo si è risolto in favore di quest'ultimo, complice l'uscita di strada del rivale, sempre sulla PS 4.
Nella Suzuki Rallye Cup ha comandato con continuità il parmense Milko Pini, nonostante iniziali noie al cambio.
La gara, che ha dovuto fare i conti quest'anno con una notevole crisi di iscrizioni, quindi con la congiuntura economica, è stata molto seguita dall'appassionato pubblico reggiano, che ha fatto comunque sentire il proprio abbraccio agli organizzatori dell'ACI Service Reggio ed ai piloti, si è conclusa nel pomeriggio in Piazza della Vittoria a Reggio Emilia.
NELLA FOTO: Pedersoli-Romano
Comunicato stampa
PARTITO IL 34. RALLY APPENNINO REGGIANO:
LUCA PEDERSOLI (FORD FOCUS WRC) IL PRIMO LEADER
La gara è scattata nella serata odierna ed ha dato subito il via alle sfide con la prima prova speciale di Carpineti.
Tanta attesa per il "Trofeo Tricolore", rivolto ai piloti reggiani. Domani altre otto sfide con arrivo in centro a Reggio Emilia alle 18,30.
Reggio Emilia, venerdì 25 giugno 2010
E' partito nella serata odierna, il 34. Rally Appennino Reggiano, sesto atto del trofeo Rally Asfalto e quarto del Challenge di V zona, in programma sino a domani pomeriggio in provincia di Reggio Emilia.
Dopo le operazioni di verifica di stamani ed il successivo test delle vetture da gara a Marola alle 20.01 dalla Piazza Matilde di Canossa di Carpineti è sventolata la bandiera di partenza per 38 equipaggi, due in meno di quelli segnati sull'elenco iscritti. Le defezioni sono quelle di Vercesi-Barbieri (Peugeot 206 S1600) e dei toscani Bettini-Acri (Renault New Clio Sport). Alla partenza, pur avendo verificato e preso anche parte allo shakedown, non si è presentato Massimiliano Rossi, a causa di una indisposizione fisica.
La prima prova speciale, la "Castello" (da Colombaia a Carpineti) ha "preparato" i concorrenti alla sfida di domani, ed intanto al comando è scattato il bresciano Luca Pedersoli, con Matteo Romano, su una Ford Focus WRC dell&Mac226;ultima generazione. Il portacolori della scuderia Mirabella Mille Miglia ha cercato l'allungo staccando di 7"2 il rivale del primo scorcio di stagione, il due volte vincitore del rally Felice Re, con il toscano Perna alle note, su una Citroen Xsara WRC. Dietro di loro si sono accese subito delle schermaglie, con protagonisti il siciliano Alfonso Di Benedetto (Peugeot 207 S2000), a 7"8 ed il veloce locale Roberto Vellani (idem) a soli tre decimi da lui.
Quinta e sesta posizione per altri due attesissimi locali, Antonio Rusce e Davide Gatti, entrambi con la Peugeot 206 WRC, con la quale devono certamente prendere le misure in quanto non conoscono a fondo le rispettive vetture. Rusce ha lamentato il fatto della rottura della turbina allo "shakedown" di stamani, per la cui causa non ha potuto quindi "vestirsi" la WRC del leone e Gatti ha sofferto l'adattamento alla frizione. In evidenza anche Ivan Ferrarotti, altro driver locale di livello, con la sua Renault New Clio R3 con la quale comanda, in settima posizione, tra le vetture a due ruote motrici. Con 2"7 su Enrico Costi e la sua Renault Clio S1600.
In gruppo N svetta, per adesso un altro locale, Marco Belli con la Mitsubishi Lancer Evolution.
Domani le restanti otto prove speciali: con la "Castello" ancora due volte, "Trinità" e "Vetto" tre volte ciascuna, il Rally Appennino Reggiano metterà a confronto i migliori piloti nazionali e locali in un'altra sfida di alto contenuto sportivo e tecnico, nel quale sarà interessante seguire anche le evoluzioni dei partecipanti al Trofeo monomarca Suzuki Rallye Cup, che si corre con le piccole Swift da 1600 cc. Le vetture usciranno da riordinamento notturno alle 09,01 e la sfida si chiuderà come consuetudine in Piazza della Vittoria a Reggio alle 18,30.
NELLA FOTO: Pedersoli (Bettiol)
Comunicato stampa
Il 34° Rally dell'Appennino REGGIANO al via!
La gara risente della crisi economica ma guarda avanti ed è pronta regalare come al solito grandi momenti di grande sport lungo le strade dell'appennino che abbraccia Reggio Emilia.
Tanta attesa per il "Trofeo Tricolore", rivolto ai piloti reggiani.
Reggio Emilia, mercoledì 23 giugno 2010
E' oramai ai nastri di partenza, il 34. Rally Appennino Reggiano, sesto atto del trofeo Rally Asfalto, in programma per il fine settimana che si sta aprendo. La gara, entrata nel vivo con la conferenza stampa di presentazione di ieri mattina, domani, giovedì 24 giugno vedrà i concorrenti prendere visione del percorso con le ricognizioni (che verranno eseguite con vetture di serie e nel rispetto del Codice della Strada), poi venerdì mattina avrà luogo lo shakedown alla Svolta di Marola, l'ultimo momento preparatorio, preludio alla partenza che si svolgerà alle 20.01 dalla Piazza Matilde di Canossa di Carpineti. La prima prova della serata la "Castello" (da Colombaia a Carpineti) preparerà i concorrenti alla sfida di sabato, quando con le otto prove in programma ("Castello" ancora due volte, "Trinità" e "Vetto" tre volte ciascuna) il Rally metterà a confronto i migliori piloti nazionali e locali in un'altra sfida di alto contenuto sportivo e tecnico.
SI GUARDA AVANTI NONOSTANTE LA CRISI Purtroppo l'edizione 2010 del Rally dell'Appennino non ha potuto raccogliere un'adeguata quantità di iscritti, arrivati al minimo storico di 40 equipaggi. Si cercava di proseguire nella tradizione e per come il generale apprezzamento delle qualità tecniche ed agonistiche della gara potevano (e dovevano) comportare. Ma la situazione è molto difficile.
L'aggravarsi della crisi economica nazionale e internazionale sta lasciando pesanti conseguenze sullo sport automobilistico nazionale e locale. Nei primi sei mesi del 2010 sono già stati annullati (o rinviati sine die) 11 Rally nazionali ed è di questi giorni la notizia che anche il Rally di Modena, altra gara storica del panorama locale, non sarà disputato.
In questo contesto critico l'Automobile Club di Reggio Emilia ha voluto invece confermare il proprio impegno verso gli sportivi e verso alle Amministrazioni locali che tanta simpatia e sostegno offrono alla gara. In particolare alla Provincia e ai Comuni della Montagna reggiana dove, ancor di più quest'anno con la partenza da Carpineti, il Rally trova il suo più forte radicamento.
AC Reggio riafferma in questo modo non solo il proprio dovere istituzionale nel campo dello sport dell'auto, ma anche la volontà di superare questo difficile momento nel modo migliore e più concreto, mettendo in campo anche per l'edizione 2010 tutto il patrimonio di esperienza e passione che hanno portato in 34 edizioni il Rally dell'Appennino nell'èlite del rallismo nazionale, nella certezza che lo spettacolo delle vetture sulle nostre montagne e l'entusiasmo degli appassionati siano la miglior risposta alle difficoltà economiche generali.
I MOTIVI SPORTIVI La gara, che si realizza grazie alla collaborazione di Unicredit Banca, SARA, Bettati, Medici e NEXT, rappresenta un appuntamento decisivo per l'assegnazione del titolo assoluto conduttori. A contenderselo, anche a Reggio, saranno il bresciano Luca Pedersoli (Ford Focus WRC) ed il varesino Felice Re (Citroen Xsara WRC) i due sino più decisi in lotta per il Campionato. A parità di punti fino alla gara precedente (Rally della Lanterna), il ritiro di Re a Genova ha consentito a Pedersoli di conquistare la leadership. Per Felice Re, già vincitore delle ultime due edizioni "dell'Appennino", si tratta di una sfida decisiva. Confermarsi "Re" sulle strade reggiane gli consentirebbe di riaprire con decisione il campionato. La lotta fra i due, che scenderanno dal palco di partenza con il numero 1 e 2 rispettivamente sarà il filo conduttore della gara che si concluderà alle ore 18,30 in Piazza della Libertà a Reggio. Ma subito alle loro spalle ci saranno almeno due piloti reggiani in grado di far valere la conoscenza del percorso oltre che il loro indiscusso valore, potendo quest'anno contare entrambi su una vettura da assoluto. Sono Davide Gatti e Antonio Rusce, entrambi alla guida di una Peugeot 206 WRC. Sono infatti ben decisi a tentare il classico colpo a sorpresa, cercando di riportare sul gradino più alto del podio un pilota reggiano nella gara di casa.
Altri piloti reggiani in grado di aspirare a posizioni di vertice sono poi Roberto Vellani (Peugeot 207 S2000), Massimiliano Rossi, Enrico Costi (Renault Clio S1600) ed aloro si opporrà il veloce siciliano Alfonso Di Benedetto, con una 207 S2000. Marco Belli (Mitsubishi Lancer Evolution), invece, olte che all'attico della classifica punta pure al gruppo N.
Ma il 34° Rally dell'Appennino reggiano è una tappa decisiva anche per altre classifiche all'interno del TRA, a disputarsi la supremazia nella classifica R2 saranno Alessandro Re, il figlio di Felice e Francesco Baldo (entrambi su Citroen C2), separati da soli due punti in classifica, mentre Roberto Sordi (Renault Clio RS) cercherà di consolidare il suo primato nella classifica gruppo N/2RM. Da seguire anche le sfide nella classe R3, quelle che sicuramente ingaggeranno Ivan Ferrarotti (altro valido driver locale) e il toscano dell'Isola d'Elba Francesco Bettini, con le Renault New Clio.
TANTA ATTESA PER IL TROFEO TRICOLORE In particolare, per l'edizione 2010 della gara si è lavorato per il "1° Trofeo Tricolore" voluto per festeggiare il 150° anniversario della bandiera nazionale, decretata proprio a Reggio Emilia, avendo deciso di onorarla con lo sport, con la passione e soprattutto con le sfide più sincere dell'automobilismo su strada. Insieme ai consulenti tecnici Roberto Furlani e Giampiero Chiapella, con grande passione ed anche con grande sforzo economico, è stata ideata una vera e propria "gara nella gara", un evento destinato ad avere una forte eco, che avrà anche la funzione di cementare il rapporto con i piloti reggiani, i quali hanno sempre decretato il successo della "loro" gara. Il progetto riguarda esclusivamente i piloti reggiani, per i quali verrà messa in palio una Renault New Clio Sport R3 preparata dalla Gamma Racing Technology di Bergamo con la quale il futuro vincitore del "rally nel rally" parteciperà ad una delle tre finali della Coppa Italia Rally 2010, nello specifico il Rally delle Valli Piacentine 2010, 1^ finale di Coppa Italia Rallies, che si svolgerà il 30 ed il 31 ottobre 2010. Il regolamento dell'iniziativa, che ha ricevuto il consistente interesse sia da parte di Pirelli che di Renault Italia, prevede che venga premiato il pilota reggiano che abbia ottenuto la migliore prestazione cronometrica totale della gara rapportata alla propria classe di appartenenza, sulla base di un coefficiente di punteggio. Al premio potranno concorrere tutti i piloti senza distinzione alcuna di categoria di vetture.
IL CRITERIO DI PUNTEGGIO Viene diffuso oggi il regolamento particolare dell'iniziativa. La partecipazione al Trofeo è subordinata alla sola iscrizione al Rally Appennino Reggiano edizione 2010 e non comporta il pagamento di alcuna tassa di iscrizione. Ai fini dei punteggi sarà considerata valida la CLASSIFICA FINALE ASSOLUTA prevista per la gara con assegnazione dei relativi punteggi, ottenuti dopo l'applicazione dei correttivi calcolati secondo una tabella comparativa in base alla Classe e Gruppo di appartenenza. I correttivi sono stati calcolati in base alle classifiche di alcuni rally precedenti in modo da equiparare i tempi indipendentemente dalle prestazioni delle vetture. La classifica finale, stilata con i criteri di cui sopra, non è reclamabile, e con l'iscrizione alla gara si accetta incondizionatamente il presente regolamento.
IL PREMIO E' messo in palio dall'AC Service Reggio Emilia, il noleggio gratuito di una vettura Renault Clio R3C per la partecipazione al Rally delle Valli Piacentine 2010, 1^ finale di Coppa Italia Rallies, che si svolgerà il 30 ed il 31 ottobre 2010; il noleggio è gratuito con esclusione della franchigia, per l'assicurazione Kasko pari ad Euro 6000,00 (seimila/00 euro), per danni derivanti da eventuali incidenti (franchigia che sarà restituita al vincitore nel caso in cui non siano stati arrecati danni alla vettura noleggiata). La franchigia dovrà essere versata alla Gamma Racing Technology a mezzo bonifico bancario entro 7 giorni lavorativi antecedenti il Rally delle Valli Piacentine. Grazie alla collaborazione di Società e/o persone sono inclusi nel noleggio a totale titolo gratuito: 8 pneumatici Pirelli, forniti da Renault Italia in collaborazione con Pirelli SPA, 200 litri di carburante Wladoil forniti dalla Ditta Wladimiro Soldà distributore del monocarburante "Wladoil". 1 Quota di iscrizione al Rally delle Valli Piacentine (30-31 Ottobre 2010), offerto dall'Organizzatore del Rally.
UniCredit Banca corre con il RALLY Con grande entusiasmo UniCredit Banca continua a sostenere il Rally Appennino Reggiano che giunge così alla sua 34esima edizione: una gara speciale che rende Reggio Emilia punto di riferimento del grande rally; una festa per l'intero territorio.
Quella di UniCredit Banca per il Rally Appennino Reggiano è una presenza forte, un impegno che prosegue senza interruzione da anni. Perché l'obiettivo di UniCredit Banca è essere vicina alla gente, giorno per giorno, con l'attività delle agenzie e dei centri per le piccole imprese; e con il sostegno ad iniziative artistiche, culturali, sociali e sportive importanti per i territori nei quali è presente, a conferma del suo ruolo di banca di dimensioni internazionali che mantiene però un'attenta vocazione locale.
E il Rally Appennino Reggiano non è solo una competizione di alto livello. E' un evento che lega allo sport una lunga tradizione e valori condivisi. Prendervi parte significa contribuire alla realizzazione di una pagina importante della storia di questo territorio. Lealtà, correttezza e sicurezza sono alcuni degli elementi principali di un evento sportivo della portata del Rally: "Valori forti sottolinea Aristide Gasparotto, Direttore di Territorio Reggio Emilia Sud di UniCredit Banca - che contraddistinguono un team vincente e che costituiscono i tratti distintivi di UniCredit Banca, un istituto che vanta in regione più di cinquecento anni di storia. Un istituto che, sostenendo iniziative come il Rally Appennino Reggiano e svolgendo responsabilmente ogni giorno il proprio lavoro al fianco dei clienti, si conferma partner del territorio, attento al suo sviluppo non solo sul fronte strettamente bancario".
Sull'area reggiana UniCredit Banca è presente con 5 Direzioni di Territorio, 86 Agenzie, 5 Centri Piccole Imprese e un team composto da 652 persone al lavoro, giorno per giorno, per offrire soluzioni innovative, studiate partendo dall'ascolto delle richieste dei clienti e delle loro necessità.
UN'EDIZIONE RICCA DI NOVITA' L'edizione 2010 si presenta con ulteriori novità rispetto alle precedenti, pur rimanendo nel quadro della continuità qualitativa che ha inserito la manifestazione reggiana nell'èlite del rallismo nazionale. Il percorso misura, nell'intero, 375,570 chilometri, dei quali 122,550 cronometrati, vale a dire il 32,63% del totale. Si avrà una nuova versione della Prova di "Castello", con partenza da Colombaia e arrivo a Carpineti: poco più di sette chilometri con la "mitica" e temuta discesa del castello di Carpineti che torna con prepotenza. Nuova in parte anche la prova di "Trinità" (km.17,100) con partenza da Leguigno ed arrivo a Villa Berza mentre la "Vetto" rimane invariata con la classica partenza da Rosano.
Cambio di sede, come già accennato, pure per lo shakedown, il test delle vetture da gara, previsto in zona "Marola di Carpineti". Per questo, per rispondere alle tante richieste dei piloti, degli appassionati e delle Amministrazioni locali e per limitare gli spostamenti dei concorrenti considerata la nuova dislocazione di questa delicata fase della manifestazione, il Rally prenderà il via dal centro storico di Carpineti.
GLI ORARI Venerdì 25 giugno sono previste le operazioni di verifica amministrativa e tecnica presso l'Ente Fiera a Mancasale, sede storica del rally (dove saranno ubicate Direzione Gara, Segreteria e Sala Stampa) dalle 09,00 alle 15,30. La gara prenderà il via da lì, come consuetudine nel tardo pomeriggio, alle ore 19,31 per portare i concorrenti alla prima sfida della prova Speciale numero uno, la "Castello" il cui start è previsto dalle ore 21,00. Entreranno poi in Riordinamento a Carpineti alle ore 21,15, dove saranno accolti con il solito calore dalla cittadinanza e riprenderanno la gara sabato 26 giugno dalle ore 9.01 per affrontare le restanti otto sfide cronometrate. La prima vettura farà arrivo a Reggio, per salutare la bandiera a scacchi in Piazza della Vittoria, a partire dalle ore 18,30.
Comunicato stampa
IL REGOLAMENTO“TRICOLORE” DEL 34. RALLY APPENNINO REGGIANO
Aci Service Reggio ha diffuso il regolamento particolare dell’iniziativa che vuole festeggiare con lo sport il 150° anniversario della bandiera nazionale premiando i driver reggiani.
Reggio Emilia, mercoledì 16 giugno 2010
E’ in pieno fermento e lavora a pieno regime, la macchina organizzativa di ACI Service Reggio per l’edizione
numero trentaquattro del Rally Appennino Reggiano, in programma per il 25 e 26 giugno prossimi , sesto
atto del Trofeo Rally Asfalto 2010 e quarto del Challenge di quinta zona.
In particolare si è lavorato per il “1° Trofeo Tricolore” voluto per festeggiare il 150° anniversario della
bandiera nazionale, decretata proprio a Reggio Emilia, avendo deciso di onorarla con lo sport, con la
passione e soprattutto con le sfide più sincere dell’automobilismo su strada. Insieme ai consulenti tecnici
Roberto Furlani e Giampiero Chiapella, con grande passione ed anche con grande sforzo economico, è
stata ideata una vera e propria “gara nella gara”, un evento destinato ad avere una forte eco, che avrà anche
la funzione di cementare il rapporto con i piloti reggiani, i quali hanno sempre decretato il successo della
“loro” gara.
Il progetto riguarda esclusivamente i piloti reggiani, per i quali verrà messa in palio una Renault New
Clio Sport R3 preparata dalla Gamma Racing Technology di Bergamo con la quale il futuro vincitore
del “rally nel rally” parteciperà ad una delle tre finali della Coppa Italia Rally 2010, nello specifico il
Rally delle Valli Piacentine 2010, 1^ finale di Coppa Italia Rallies, che si svolgerà il 30 ed il 31 ottobre
2010.
Il regolamento dell’iniziativa, che ha ricevuto il consistente interesse sia da parte di Pirelli che di Renault
Italia, prevede che venga premiato il pilota reggiano che abbia ottenuto la migliore prestazione
cronometrica totale della gara rapportata alla propria classe di appartenenza, sulla base di un coefficiente di
punteggio. Al premio potranno concorrere tutti i piloti senza distinzione alcuna di categoria di vetture. IL CRITERIO DI PUNTEGGIO Viene diffuso oggi il regolamento particolare dell’iniziativa. La partecipazione al Trofeo è subordinata alla
sola iscrizione al Rally Appennino Reggiano edizione 2010 e non comporta il pagamento di alcuna tassa
di iscrizione. Ai fini dei punteggi sarà considerata valida la CLASSIFICA FINALE ASSOLUTA prevista per la
gara con assegnazione dei relativi punteggi, ottenuti dopo l’applicazione dei correttivi calcolati secondo una
tabella comparativa in base alla Classe e Gruppo di appartenenza. I correttivi sono stati calcolati in base alle
classifiche di alcuni rally precedenti in modo da equiparare i tempi indipendentemente dalle prestazioni delle
vetture. La classifica finale, stilata con i criteri di cui sopra, non è reclamabile, e con l’iscrizione alla gara si
accetta incondizionatamente il presente regolamento. IL PREMIO E’ messo in palio dall’AC Service Reggio Emilia, il noleggio gratuito di una vettura Renault Clio R3C per la
partecipazione al Rally delle Valli Piacentine 2010, 1^ finale di Coppa Italia Rallies, che si svolgerà il 30 ed il
31 ottobre 2010; il noleggio è gratuito con esclusione della franchigia, per l’assicurazione Kasko pari ad €
6000,00 (seimila/00 euro), per danni derivanti da eventuali incidenti (franchigia che sarà restituita al vincitore
nel caso in cui non siano stati arrecati danni alla vettura noleggiata). La franchigia dovrà essere versata alla
Gamma Racing Technology a mezzo bonifico bancario entro 7 giorni lavorativi antecedenti il Rally delle Valli
Piacentine. Grazie alla collaborazione di Società e/o persone sono inclusi nel noleggio a totale titolo gratuito:
8 pneumatici Pirelli, forniti da Renault Italia in collaborazione con Pirelli SPA.
200 litri di carburante Wladoil forniti dalla Ditta Wladimiro Soldà distributore del monocarburante “Wladoil”.
1 Quota di iscrizione al Rally delle Valli Piacentine (30-31 Ottobre 2010), offerto dall’Organizzatore del Rally LA NOVITA’ DELLA PARTENZA DA CARPINETI Per rispondere alle tante richieste dei piloti, degli appassionati e delle Amministrazioni locali e per limitare gli
spostamenti dei concorrenti considerata la nuova dislocazione dello Shakedown (percorso test con vetture
da gara) a La Svolta di Marola, la 34^ edizione del Rally dell’Appennino Reggiano, in programma i prossimi
25 e 26 giugno, prenderà il via dal centro storico di Carpineti.
La gara storica del Rallismo locale e nazionale, giunta ad un traguardo considerevole di edizioni disputate,
sceglie il proprio teatro di svolgimento interamente sulle strade dell’Appennino.
Confermato il quartier generale, con verifiche, Direzione Gara e Sala Stampa alla Fiera di Reggio Emilia
mentre le vetture, terminato lo shakedown, prenderanno il via alle ore 20:00 di venerdì 25 giugno dal centro
montano per disputare la prima prova speciale di Colombaia-Castello.
Sabato 26 le vetture ripartiranno da Carpineti per disputare le altre impegnative 8 prove speciali, un vero e
proprio “must”, che proporrà di nuovo sfide esaltanti.
L’arrivo è confermato alle ore 18,30 di sabato 26 giugno in Piazza della Vittoria a Reggio Emilia.
Comunicato stampa numero 3
IL 34. RALLY APPENNINO REGGIANO SVENTOLA IL TRICOLORE
Aciservice Reggio ha ideato una vera e propria gara nella gara riservata ai piloti reggiani festeggiando con lo sport il 150° anniversario dell'Unità d'Italia
Reggio Emilia, venerdì 04 giugno 2010
E' una notizia “da prima pagina”, quella che Aci Service Reggio ha in serbo per il 34. Rally Appennino Reggiano e che rivela nella giornata odierna alla stampa, agli addetti ai lavori ed agli sportivi appassionati.
Nell'ottica di coltivare e cementare un rapporto sempre più stretto con i licenziati reggiani, ma anche per favorire la sfida sportiva in una delle gare-simbolo dell'Italia da rally, l'organizzatore dell'evento, insieme ai consulenti tecnici Roberto Furlani e Giampiero Chiapella, con grande passione ed anche con grande sforzo economico, ha ideato una vera e propria “gara nella gara”, al 34. Rally Appennino Reggiano, un evento “tricolore”. Infatti, per celebrare il 150° anniversario dell'Unità d'Italia si è deciso di onorarla con lo sport, con la passione e soprattutto con le sfide più sincere dell'automobilismo su strada.
Il progetto riguarda esclusivamente i piloti reggiani, per i quali verrà messa in palio una Renault New Clio Sport R3 preparata dalla Gamma Racing Technology di Bergamo con la quale il futuro vincitore del “rally nel rally” parteciperà ad una delle tre finali della Coppa Italia Rally 2010.
Il regolamento dell'iniziativa prevede che venga premiato il pilota reggiano che abbia ottenuto la migliore prestazione cronometrica totale della gara rapportata alla propria classe di appartenenza, sulla base di un coefficiente di punteggio. Sono ammessi tutti i gruppi e classi per cilindrata.
UNICREDIT: AL FIANCO DELLA GARA CON PASSIONE Una consuetudine, una tradizione anche. Quella di UNICREDIT, che anche per questa edizione sarà al fianco di Aci Service, confermando il rapporto di fiducia costruito nel corso degli anni, dando seguito così alla importante mission di essere vicina alla gente nel quotidiano, a sostegno dell'economia ed anche oltre, dando forza ad iniziative artistiche, culturali, sociali e sportive importanti per i territori ove é presente. Ed il Rally Appennino Reggiano, in questo contesto, rappresenta un riferimento unico ed importante.
LA NOVITA' DELLA PARTENZA DA CARPINETI Per rispondere alle tante richieste dei piloti, degli appassionati e delle Amministrazioni locali e per limitare gli spostamenti dei concorrenti considerata la nuova dislocazione dello Shakedown (percorso test con vetture da gara) a La Svolta di Marola, la 34^ edizione del Rally dell'Appennino Reggiano, in programma i prossimi 25 e 26 giugno, prenderà il via dal centro storico di Carpineti.
La gara storica del Rallismo locale e nazionale, giunta ad un traguardo considerevole di edizioni disputate, sceglie il proprio teatro di svolgimento interamente sulle strade dell'Appennino.
Confermato il quartier generale, con verifiche, Direzione Gara e Sala Stampa alla Fiera di Reggio Emilia mentre le vetture, terminato lo shakedown, prenderanno il via alle ore 20:00 di venerdi 25 giugno dal centro montano per disputare la prima prova speciale di Colombaia-Castello.
Sabato 26 le vetture ripartiranno da Carpineti per disputare le altre impegnative 8 prove speciali, un vero e proprio “must”, che proporrà di nuovo sfide esaltanti.
L'arrivo è confermato alle ore 18,30 di sabato 26 giugno in Piazza della Vittoria a Reggio Emilia.
Comunicato stampa numero 2
UN IMPORTANTE NOVITA': IL RALLY DELL'APPENNINO 2010 PARTIRA' DALLA MONTAGNA
Un importante novità per la gara organizzata da Aciservice…e non sarà l'ultima.
Per rispondere alle tante richieste dei piloti, degli appassionati e delle Amministrazioni locali e per limitare gli spostamenti dei concorrenti considerata la nuova dislocazione dello Shakedown (percorso test con vetture da gara) a La Svolta di Marola, la 34 edizione del Rally dell'Appennino Reggiano, in programma i prossimi 25 e 26 giugno, prenderà il via dal centro storico di Carpineti.
La gara storica del Rallysmo locale e nazionale, giunta alla sua 34° edizione, sceglie il proprio teatro di svolgimento interamente sulle strade dell'Appennino.
Confermata la sede logistica (verifiche e Direzione Gara) alla Fiera di Reggio Emilia, le vetture, terminato lo shakedown, prenderanno il via alle ore 20:00 di venerdi 25 giugno dal centro montano per disputare la prima prova speciale di Colombaia-Castello.
Sabato 26 le vetture ripartiranno da Carpineti per disputare le altre impegnative 8 prove speciali.
L'arrivo è confermato alle ore 18,30 di sabato 26 giugno in Piazza della Vittoria a Reggio Emilia.
Comunicato stampa numero 1
In programma per il 25 e 26 giugno prossimi.
IL 34° RALLY APPENNINO REGGIANO
APRE LE ISCRIZIONI E PROPONE ALCUNE NOVITA' SUL PERCORSO
Tradizione e rinnovamento i caratteri dell'edizione duemiladieci
di una delle gare-simbolo del Trofeo Rally Asfalto, che oggi apre le iscrizioni.
Reggio Emilia, mercoledì 26 maggio 2010
Lo staff tecnico di Aciservice Reggio è in piena attività per la organizzazione della 34^ edizione del Rally Appennino Reggiano, sesto atto del Trofeo Rally Asfalto, in programma venerdì 25 e sabato 26 giugno. Entra nel vivo oggi, la gara, con l'apertura delle iscrizioni, periodo che si chiuderà il 18 giugno.
Anche quest'anno ci si potrà avvalere della preziosa collaborazione dei Comuni di Castelnovo Monti, Canossa, Carpineti, Quattro Castella e Vetto oltre che del patrocinio di Comune e Provincia di Reggio Emilia. L'edizione 2010 si presenta con ulteriori novità rispetto alle precedenti, pur rimanendo nel quadro della continuità qualitativa che ha inserito la manifestazione reggiana nell'èlite del rallismo nazionale.
UN PERCORSO RIVISTO IN ALCUNI PUNTI MA FEDELE ALLA TRADIZIONE Le prove speciali saranno ancora tre da disputarsi tutte tre volte, con un totale quindi di nove appuntamenti con il cronometro. Il tracciato di gara presenta alcune novità pur rimanendo comunque legato ad una tradizione ultra decennale, quella che ha fatto la fortuna del rally reggiano. Il percorso misura, nell'intero, 375,570 chilometri, dei quali 122,550 cronometrati, vale a dire il 32,63% del totale.
Si avrà una nuova versione della Prova di "Castello", con partenza da Colombaia e arrivo a Carpineti: poco più di sette chilometri con la "mitica"e temuta discesa del castello di Carpineti che torna con prepotenza. Nuova in parte anche la prova di "Trinità" (km.17,100) con partenza da Leguigno ed arrivo a Villa Berza mentre la "Vetto" rimane invariata con la classica partenza da Rosano.
Cambio anche per la sede dello shakedown, il test delle vetture da gara, previsto in zona "Marola di Carpineti", per motivi logistici.
GLI ORARI Una sola giornata di ricognizioni è prevista, giovedì 24 giugno, con vetture di serie e nel rispetto del Codice della Strada, dalle 09,00 alle 21,00. Venerdì 25 giugno sono previste le operazioni di verifica amministrativa e tecnica presso l'Ente Fiera a Mancasale, sede storica del rally (dove saranno ubicate Direzione Gara, Segreteria e Sala Stampa) dalle 09,00 alle 15,30. La gara prenderà il via da lì, come consuetudine nel tardo pomeriggio, alle ore 19,31 per portare i concorrenti alla prima sfida della prova Speciale numero uno, la "Castello" il cui start è previsto dalle ore 21,00. Entreranno poi in Riordinamento a Carpineti alle ore 21,15, dove saranno accolti con il solito calore dalla cittadinanza e riprenderanno la gara sabato 26 giugno dalle ore 9.01 per affrontare le restanti otto sfide cronometrate. La prima vettura farà arrivo a Reggio, per salutare la bandiera a scacchi in Piazza della Vittoria, a partire dalle ore 18,30.
NELLA FOTO: Re-Bariani, vincitori del 2009 (Bettiol)
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